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第1位
アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング Z1/Z2
【8241154840】
アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング Z1/Z2
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| ￥30800 (税込) / ￥56000 (税抜) |
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更新日:2026/04/06
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商品説明
商品の特徴 |
KZ900に使用するため購入しましたが、別のサスに替えたので出品しました。ホンダ CB750F RC04 モリワキ 規制前 集合管。新品未使用です。ヨシムラスリップオンマフラー CRF250L/M RS-4J。デイトナ アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング 900 Z/KZ/ゼファー系以下説明です。【Takeshi】PRO-RACE SP Tri1200 RS/RRマフラ。優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮総アルミ削り出しボディのスポーティーなビンテージモデル用リアショック。Motone サターンvマフラー トライアンフThruxtonスピードツイン。高級サスペンション同等の窒素ガス／オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能発揮します。Z900RS ヨシムラ手曲げストレートサイクロン。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段階（※１）に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせることが可能です。Cs racing panigale v4 マフラ。リアショック長は、345mm～355mmの無段階で調整が可能です。ZX25R/ZX25RR マフラーDX GENERATION(大将)。・リングスパナ2本付属・パネレート：1.9-2.4kgf/mm・リアショック長：345mm～355mm無段階調整可能・スプリングプリロード：無段階調整可能・伸び側減衰調整：20段（※1）・純正リアショック長：345mm（車高調整：0 ～ +10mm） ■900 Super Four（Z1）（’73～’75）■KZ900（’76）■KZ1000（’77～’78） ■750RS（Z2）（’73～’75）■Z750 Four（’76～’78） ・純正グラブバー同時装着可能 ・530サイズ以下のドライブチェーンに交換が必要 ・純正チェーンカバーはリアショック本体と接触するため使用不可 ■ゼファー1100（’92～’06）■ゼファー1100RS（’96～’03）・純正リアショック長：350mm（車高調整：±5mm） ■ゼファー750（’91～’06）■ゼファー750RS（’96～’02）■ゼファー400（’89～’95） ■ゼファー400X（’96～’08）※1 伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。激レアカワサキz1 z2 当時物モリワキ 集合管 z750 z900。用品の種類···リアサスペンションメーカー···カワサキ車種···Zシリーズ型式···Z H2（1） |
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商品仕様 |
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メーカー情報 |
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カタログ掲載ページ |
P.102 (2025年カタログ－第42号)／P.634 (2024年カタログ－第41号) |
| 注意事項 |
※メーカーの都合により、パッケージ及び内容量、生産地などが予告なく変更される場合がございます。ご了承ください。 |
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