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第1位
XMAX250用 TT-Formula RS+PRO フルチタン マフラー
【9769552353】
XMAX250用 TT-Formula RS+PRO フルチタン マフラー
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更新日:2026/04/06
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商品説明
商品の特徴 |
車両乗り換えの為、出品します。TT-Formula RS+PRO フルチタンです。装着からの走行距離 3251km なので、まだまだ使用可能です。画像５の車両から外しました。画像６，７は装着イメージです。装着画像にあるマフラーガードもおまけとしてお付けします。目立つ傷はありませんが、使用に伴うスレ・汚れはあるものとお考え下さい。購入時の価格は￥118,000-でした。取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。参考といたしまして、装着していた車両は2021（令和3年)登録のSG42J-007***で、SG42Jはこの年にマイナーチェンジをしており、後期型はO2センサーが取り付けられました。このマフラーにはO2センサーはありませんので、後期のSG42Jには対応できるかわかりません。新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。JAN：4539770117848フルエキゾーストマフラーチタンエキパイ： φ35チタンテールパイプ：φ50.8-φ60.5チタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO)音量：87db(近接)/82db(加速)重量：2.55kg(STD7.06kg)政府認証品マフラー(対応型式：2BK-SG42J)ドレン: ○タンデム: ○オイルフィルター: ○センタースタンド: ○少しでも気になる点がある方は、コメントをお願いします。回答にはお時間を頂く場合もあります。神経質な方、完品をご希望の方は購入をお控えください。購入後のキャンセルはいかなる理由でも受け付けられません。また、発送後の返品の要請には対応できません。。BMW F30 可変マフラー F31 エキゾースト B48。インプレッサ GVF GVB GPスポーツ EXAS EVOtuneマフラー。美品 ヨシムラマフラー サイクロン カーボン CT125で使用。パーツ zx14r。TRUST マフラー WRX用 パワーエクストリーム R DD。柿本改 Class KR マフラー本体 N713106 V37 スカイライン。CBR250RR スリップオンマフラー IKAZUCHI 焼チタン。Ninja1000 Z1000 アクラポビッチ フルエキ。あああ★TRD ハイレスポンス マフラー★トヨタ・ZN6 ・86 ハチロク。WRX STI S4 vab vag 柿本改 class KR リアピースのみ。86 BRZ ラインハルトデュアルマフラー 中間ストレート。86 BRZ 柿本改 GT1.0Z Racing 競技用 インナーサイレンサー付。HKS スーパーターボマフラーTi WRX STI（④：第二中間パイプ）。アサヒナレーシング GP Formula Silencer 60.5。SCプロジェクト スリップオンマフラー XJR1300 C。TRICK STAR 政府認証スリップオンマフラー ninja400。GRX130 マークX 柿本 Class-KRマフラー。5次元 シエラ マフラー ノーマルバンパー用。GR86 RSE エキゾーストマニホールド ガスケット付き。ZN6 東名エキマニ |
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商品仕様 |
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メーカー情報 |
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カタログ掲載ページ |
P.102 (2025年カタログ－第42号)／P.634 (2024年カタログ－第41号) |
| 注意事項 |
※メーカーの都合により、パッケージ及び内容量、生産地などが予告なく変更される場合がございます。ご了承ください。 |
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商品レビュー
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